베어링 블록

벨브 블록

노즐 블록

전기회로

크랭크샤프트,베어링,

터보차저, 피스톤

ABS, 유압, ..

노즐, 연료시스템.

전장부품

모터 블록, 피스톤, 오일압력부분은 아주 중요한 부분이고. 12개의
큰 실린더, 엔진 블록은 고출력을 위해 아주 작은 공차가 필요하다
피스톤에 손상이 나면 연료효율이 떨어지고 오일과 탄소화합물 배출이 늘어난다

크랑크 샤프트 ( 피스톤 연결부내의 작은 입자도) 는 오염물질에 아주 민감한 부품이다.

요즘 생산되는 차량에 장착되는 베어링 (크랑크샤프트 와 모터블록 사이) 은 우선적으로 오염물질이 없어야 하고 이유는 재생 품목으로 분류되어 있으며,
이런 베어링과 셀은 더욱 경도가 높아지고 오염물질이 들어가지 않도록 더욱 공차가 적어지고 있다

오일 이 묻어있는 곳이나 오일 압력을 받는 곳의 부품인 캠샤프트, 코그, 체인 등 특히 큰 힘을 받거나 고속 회전이 필요한 부품은 오염물질이 들어가면 않 된다. 시스템이 손상을 받으면 소음, 수명, 그리고 부드럽게 작동 하는데 영향을 받는다.

모든 스프링, 스쿠류 등 오일이 묻어있는 부분에서의 오염물질의 총량은 동력 전달에 영향을 준다.
면적당 파티클 수량 분석 ( 1000 / cm2 ) 은, 특히이런 영향이 분석결과 와 정확히 비례함을 볼 수 있다.

위험하게 취급되는 대형 오염물질이나 덩어리 오염물질의 크기 분석도 요구된다.
연료 분사장치, 고압 디젤 레일, 인젝션 벨브, 등 이런 부품은 오염불질에 아주 민감하고, 주기적으로 200 마이크로 이하로 관리 해야 한다.

터보챠저:

항상 1000 rpm 이상의 고속 회전이 요구 되는 부품은 작은 요염물질에도 큰 피해를 볼 수 있다.

위험하게 큰 오염물질이나 덩어리 오염물질의 크기 분석도 요구된다
ABS/ ESB 부품은 , 공차가 작고 ,제어부품에 압력을 많이 받기에 오염물질 규제가 더욱 요구된다.

자동차 핸들은 고압과 작은 벨브 움직임이 요구된다. 따라서 모두다 오염물질에 민감하다.